Lux

Opis

Lux został zaprojektowany do startów w zawodach paralotniowych w klasie Serial i przeznaczony jest dla pilotów latających bardzo regularnie. Został wprowadzony do produkcji w 2000 roku w miejsce Topa.

 

Cykl produkcji Luxa, od momentu narysowania pierwszej kreski na ekranie komputera, do momentu wyprodukowania pierwszej seryjnej paralotni zajął ponad rok. Jest to jak dotąd (2001 rok) najdłuższy czas wprowadzania nowego modelu w historii naszej firmy.

W tym czasie powstawały kolejne prototypy, które były testowane przez nas samych oraz przez doświadczonych pilotów startujących w zawodach paralotniowych. Z prototypami Luxa jeździliśmy również na sesje testowe do Francji, by pod okiem fachowców z firmy testowej AEROTEST oceniać jego bezpieczeństwo.

W konstrukcji Luxa zastosowaliśmy wszystkie najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Podział komór na cele, oparty jest o naszą oryginalną technologię V-V (sprawdzoną już w kilku naszych paralotniach). Polega ona na wykonywaniu przegród diagonalnych nie z jednego kawałka materiału, lecz z osobnych, trójkątnych elementów wychodzących z punktów nośnych i schodzących się podstawami na górnej powierzchni (patrz rys.).

Technologia ta dużo bardziej pracochłonna, pozwala jednak uzyskać wyjątkowo gładką górną powierzchnię skrzydła, co jak wiadomo ma największy wpływ na jego osiągi. W odróżnieniu jednak od standardowo stosowanych V-przegród, nie powoduje:

• tak radykalnego pogorszenia propagacji ciśnienia wewnątrz skrzydła,
• sporego przyrostu wagi paralotni.

Dzięki technologii V-V skrzydła zyskują lepsze osiągi, lecz nie tracą wiele ze swego bezpieczeństwa. Długo oczekiwany efekt, postanowiliśmy poddać dwóm ostatecznym próbom:

Próba bezpieczeństwa.Lux jest pierwszą paralotnią wyczynową, dla której zdecydowaliśmy się uzyskać atest AFNOR. De facto atestowaliśmy dwa warianty tego skrzydła: Lux-27A i Lux-27AC. Pierwszy, przeznaczony dla większości odbiorców, jest zaopatrywany w standardowe linki. Drugi produkowany pod kątem najbardziej wymagających zawodników posiada linki bez oplotu (sam pleciony rdzeń), które wymagają wymiany co sezon. W sierpniu 2000 roku nasze działania zakończyły się sukcesem. Obie wersje naszej wyczynówki Lux-27A i Lux-27AC legitymują się certyfikatem AFNOR/Perfomance. Aby uzyskać absolutną pewność wytrzymałości skrzydła, w czasie testu ładowności zamiast standardowego obciążenia 8G Lux-27AC został obarczony ciężarem 10G, które bez szwanku zniósł (widać to na wykresie z maszyny testującej).

Próba osiągów.
Przyszła pora na sprawdzenie czy kosztem uzyskania takiego stopnia bezpieczeństwa, nie jest przypadkiem utrata osiągów Luxa. Okazja nadarzyła się podczas dorocznych zawodów Polskiego Pucharu Monte Grappa 2000 rozgrywanych tradycyjnie we Włoszech. Wśród 17-tu uczestników, na paralotniach Lux-27AC startowali trzej zawodnicy. Pozycje jakie osiągnęli to:
1. Wojciech Chyla
2. Wojciech Maliszewski
3. Zbigniew Gotkiewicz
Nasze wątpliwości zostały rozwiane! Przy tej okazji składamy gratulacje i podziękowania zawodnikom!

Dane techniczne

Skrzydło - rozmiar	Lux-25A Lux-25AC	Lux-27A Lux-27AC	Lux-29A Lux-29AC
Certyfikat AFNOR	-	Performance	-
Liczba komór/cel	25/100	25/100	25/100
Powierzchnia w rozłożeniu [m2]	25,50	27,33	29,28
Powierzchnia w rzucie [m2]	23,22	24,88	26,65
Rozpiętość w rozłożeniu [m]	12,31	12,74	13,19
Rozpiętość w rzucie [m]	10,65	11,03	11,42
Wydłużenie w rozłożeniu	5,94
Wydłużenie w rzucie	4,89
Prędkość opadania [m/s]	min = 1,0; opt = 1,2; max = 2,5
Prędkość postępowa [km/h]	min = 22; opt = 39; max = 55
Najdłuższa cięciwa [cm]	255,02	264,00	273,24
Najkrótsza cięciwa [cm]	42,50	44,00	45,54
Długość linek z taśmami nośn. [cm]	803,71	832,00	861,12
Łączna długość linek [m]	349,52	361,82	377,66
Masa pilota z wyposażeniem [kg]	60 - 90	80 - 105	100 - 130
Waga skrzydła [kg]	5,3	5,7	6,1
Linki	Technora: 1,1 & 1,5 & 2,15 (wariant A) Aramid HMA: 0,9 & 1,3 (wariant AC)
Tkanina	SkyTex New 39 g/m2

Kolory/Galeria