Pytanie 4

Czy w masie startowej zestawu PPG uwzględnia się masę paliwa?

Całkowita masa w locie nie może być niższa od dolnego zakresu wagowego. Ponieważ pilot może lecieć na minimalnych ilościach paliwa (szczególnie pod koniec długiego lotu), lub nawet bez, to w tym stanie nie powinien ważyć mniej niż to jest podane w dolnym zakresie wagowym. Dlatego w masie startowej nie uwzględniamy masy paliwa.

Jeżeli mamy wyciągać jakiekolwiek wnioski z certyfikatów PG, które jesteśmy zmuszeni wykonywać dla naszych skrzydeł PPG, to są one takie, że latanie z niedoważonym skrzydłem może skutkować zbyt powolnym wychodzeniem ze spadochronowania gdyby do niego doszło. Zatem minimalna masa startowa (czyli bez paliwa), jest tą, którą bieżemy pod uwagę w doborze wielkości skrzydła do latania z napędem. Ewentualne przekroczenie górnej masy startowej, gdy napęd jest w pełni zatankowany nie powoduje istotnych zmian w zachowaniu skrzydła (jedynie nieznaczny wzrost prędkości).