NemoMoto

Opis

Fot. Kacper Kowalski

Mieszkasz na płaskim i wiesz, że będziesz latał głównie z napędem. Nie potrzeba Ci rasowej wyczynówki, bo chcesz latać rekreacyjnie, w pełni rozkoszować się pięknem latania i nie zamierzasz zmagać się ze swym skrzydłem. Chciałbyś aby starty odbywały się łatwo, z krótkim, niemęczącym rozbiegiem.
Czasami zdarza Ci się pojechać w góry, na klif, lub startować za wyciągarką. Chcesz też oswoić się z termiką i używaniem przyspieszacza. Chcesz by skrzydło wybaczało Ci twe przypadkowe błędy, ale też by było w stanie doprowadzić Cię na spotkanie prawdziwej powietrznej przygody.

To właśnie NemoMoto spełnia wszystkie te warunki

NemoMoto jest uniwersalnym skrzydłem rekreacyjnym o nowoczesnej konstrukcji, dobrych osiągach i bardzo dużym bezpieczeństwie. Przeznaczone jest dla pilotów o niewielkich umiejętnościach, latających najczęściej z napędem, a także do holowania za wyciągarką, oraz do szkolenia.

Start

Podczas startu wystarczy delikatne naprężenie taśm A. Przy starcie holowanym skrzydło samo wchodzi nad głowę, nawet jeśli nie zostało dociągnięte.
NemoMoto doskonale sprawdził się w bardzo trudnych warunkach w Południowej Afryce, gdzie na wysokości 1600 m n.p.m. i przy bezwietrznej pogodzie pozwalał na wykonanie startów na PPG zaledwie po kilku krokach rozbiegu.

Sterowanie

W NemoMoto zastosowaliśmy nowy, progresywny system sterowania, który sprawia, że skrzydło lepiej reaguje na polecenia pilota i jest bardziej zwrotne. Jest przy tym odporne na gwałtowne ruchy sterówkami.
W termice zachowuje dużą sztywność.
Speed działa bardzo efektywnie.

Osiągi

W locie zaskakuje dobra doskonałość jak dla skrzydła przeznaczonego głównie dla pilotów rekreacyjnych.

Konstrukcja

Prostota konstrukcji olinowania ułatwia procedury przedstartowe.
W NemoMoto olinowanie skonstruowane jest w taki sposób, aby możliwe stało się wprowadzenie w taśmach nośnych trymera płynnie regulującego kąt natarcia skrzydła.
W konstrukcji skrzydła zastosowano uproszczony system V-wsparć i rozporki do wysypywania śmieci z końcówek. Zastosowano Easy Keeper - nowy system mocowania uchwytów sterowniczych do taśm (oparty na specjalnym rodzaju magnesów).

Dane techniczne

Nazwa - rozmiar	NemoMoto S	NemoMoto M	NemoMoto L	NemoMoto XL
Certyfikat AFNOR/CEN	-	-	-	-
Liczba cel	42	42	42	42
Powierzchnia w rozłożeniu [m2]	23,14	25,11	27,16	29,29
Powierzchnia w rzucie [m2]	20,40	22,14	23,95	25,82
Rozpiętość w rozłożeniu [m]	10,25	10,68	11,11	11,53
Rozpiętość w rzucie [m]	8,54	8,9	9,26	9,61
Wydłużenie w rozłożeniu/rzucie	4,55/3,58
Prędkość opadania [m/s]	min = 1; trym = 1,2-1,5; max = 2,5
Prędkość postępowa [km/h]	min = 22; trym = 36-40; max = 48
Najdłuższa cięciwa [cm]	284	296	308	320
Najkrótsza cięciwa [cm]	23	24	25	26
Długość linek z taśmami [cm]	674	702	730	758
Łączna długość linek [m]	276	287	299	310
Masa skrzydła [kg]	5,0	5,3	5,5	6,0
Masa pilota z wyposażeniem [kg]	55-80	65-95	80-115	100-125
Linki	Dyneema Ultimate: 1,1 & 1,5 & 1,9 & 2,5
Tkanina	SkyTex Aquatic & SkyTex New

Kolory/Galeria

W NemoMoto kolory zostały przypisane poszczególnym wielkościom skrzydła. Takie rozwiązanie sugerowali nam operatorzy wyciągarek i instruktorzy, którym jednoznaczna identyfikacja rozmiaru paralotni ułatwia bezpieczne i wydajne holowanie, zwłaszcza wtedy gdy skrzydło jest pilotowane przez mniej doświadczonego pilota.

Dobór koloru do wielkości skrzydła obrazuje poniższy interaktywny diagram (by zobaczyc wybraną kolorystykę skrzydła w trzech rzutach kliknij w jedną z poniższych ikon):
 

Aby zobaczyć wybraną kolorystykę skrzydła w trzech rzutach kliknij w jedną z poniższych ikon:

Download

Schemat i tabele linek NemoMoto - dokument w formacie *pdf

Instrukcja wymiany taśmy trymera i odginania sprężyny klamry
We wszystkich skrzydłach dedykowanych do latania z napędem stosujemy taśmy nośne z trymerami i specjalną wymienną taśmą, którą reguluje się stopień zaciągnięcia taśm nośnych. W trakcie użytkowania taśma trymera może ulec zużyciu. Trzeba ją będzie wtedy wymienić.
Może się też zdarzyć, że klamra trymera nie będzie we właściwy sposób działać ze względu na zbyt słaby nacisk sprężyny na element blokujący - wtedy wystarczy odgiąć tę sprężynę. Zapraszamy do zapoznania się z instrukcją wykonania tych czynności.

Logo:
 Corel Draw 9 (.cdr) 14.85 KB
 JPG (.jpg) 79.28 KB
 Adobe Illustrator (.ai) 13.51 KB

Video

Opinie o produkcie

Jeśli chcą Państwo podzielić się opinią na temat skrzydła NemoMoto, prosimy o przesyłanie opinii na adres: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. (w tytule: Opinia + nazwa skrzydła). Państwa opinie zamieścimy na naszej stronie internetowej.

Przykładowa opinia... Ma quande lingues coalesce, li grammatica del resultant lingue es plu simplic e regulari quam ti del coalescent lingues. Li nov lingua franca va esser plu simplic e regulari quam li existent Europan lingues. It va esser tam simplic quam Occidental: in fact, it va esser Occidental. A un Angleso it va semblar un simplificat Angles, quam un skeptic Cambridge amico dit me que Occidental es.