Co to jest profil samostateczny

W uproszczeniu: samostateczny profil to jest taki profil, który przy wymuszeniu mniejszego kąta natarcia samoistnie dąży do jego zwiększenia - zachowuje neutralną pozycję względem swojego obciążenia. Obrazowo: jest to profil, w którym ogonek zadarty jest do góry ;-).

Jedną z najłatwiej dostrzegalnych zalet skrzydeł z profilem samostatecznym (reflex profile) w porównaniu do profili klasycznych jest wzrost stabilności przy większych prędkościach.

Jak to zawsze w przyrodzie - nie ma nic za darmo. Samostateczność okupiona jest mniejszą nośnością. Oznacza to, że w celu zapewnienia paralotni zadowalającej doskonałości, trzeba odpowiednio dobrać obrys skrzydła i grubość profilu.

W przypadku miękkopłata jest jeszcze dodatkowa trudność – do sterowania skrzydłem potrzebne są duże siły. Między innymi z tych powodów nie stosuje się profili samostatecznych w paralotniach klasycznych. Poradziliśmy sobie z tym problemem w naszych konstrukcjach, stosując odpowiednie rozwiązania w olinowaniu, a także poprzez systemy ALC i TST

W przypadku paralotni PPG lub paraplanów, mniejsza doskonałość nie jest dyskwalifikująca, bo zawsze mamy silnik, którym możemy wymusić wznoszenie, a samostateczność daje tę korzyść, że w locie w turbulentnym powietrzu skrzydło będzie miało tendencje do samostabilizacji (przysłowiowe latanie z rękoma założonymi na piersiach ;-)). Biorąc pod uwagę ograniczoną manewrowość w obciążonej napędem paralotni jest to szczególnie pożądana cecha. Dodatkową korzyścią jest fakt, że paralotnie z profilem samostatecznym, mogą być bezpiecznie rozpędzane do większych prędkości niż to można zrobić w paralotniach z klasycznymi profilami.