Surowce

Do produkcji wykorzystujemy tylko materiały spełniające surowe wymagania, czego potwierdzeniem jest posiadany przez nasze paralotnie, jedyny obowiązujący w Polsce atest - "Świadectwo Sprawności Technicznej".

W momencie opublikowania nowych przepisów dotyczących badania jakości paralotni, natychmiast podejmiemy odpowiednie działania weryfikujące pod ich kątem sprzęt przez nas produkowany.

Stale wzrastająca produkcja zwiększyła nasze zapotrzebowanie na surowce stosowane do produkcji paralotni. Z jednej strony wymaga to od nas większego zaangażowania kapitałowego, ale z drugiej strony czyni nas poważnym kontrahentem i pozwala wybierać dowolną firmę jako naszego dostawcę. Nasze doświadczenia doprowadziły nas do wyboru następujących surowców:

Tkaniny

Każdy rodzaj tkaniny ma niepowtarzalne właściwości. Dobraliśmy je tak, by tworzyły znakomitą całość.

• Na górnej powierzchni najczęściej stosujemy (jako pierwsi w Polsce i jedni z pierwszych na świecie) tkaninę firmy Porcher 9092 o nazwie SkyTex Evolution (ciężar 40 lub 45 g/m2). Jest to tkanina nylonowa, pokryta rewelacyjnym impregnatem E85A, która po intensywnych testach w laboratoriach i w powietrzu została wprowadzona w styczniu 2002 roku do seryjnej produkcji. Tkanina z tym impregnatem cechuje się mniejszą sztywnością, i co najważniejsze - większą wytrzymałością na rozciąganie, rozdarcie i promienie UV. Nie jest ona silikonowana, co pozwala na dokonywanie drobnych napraw przez naklejanie samoprzylepnych łatek.
• Poszycie dolne wykonane jest najczęściej ze SkyTex Classic z impregnatem E38A (40g/m2). Tkanina ta cechuje się doskonałym stosunkiem wagi do wytrzymałości. Jest ona także jednym z największych osiągnięć firmy Porcher, specjalizującej się w poszukiwaniu najlepszych rozwiązań materiałowych dla paralotniarstwa.
• Przegrody wewnętrzne muszą być stosunkowo sztywne i odporne na naprężenia. Wszystkie te cechy posiada SkyTex 40 Hard z impregnatem E29A.
• usztywnienia wykonujemy z materiału Polyester Scrim W382, o gramaturze 170 g/m2 firmy Porcher Industries.
• do szycia używamy nici firmy Coats

Kolory tkanin:

	White Ref : 001	Pantone ref 001 C
	Sun Flower Ref : 921	Pantone ref 108 C
	Gold Ref : 939	Pantone ref 123 C
	Orange Ref : 744	Pantone ref 1505 C
	Red Ref : 633	Pantone ref 186 C
	Deep Blue Ref : 354	Pantone ref 293 C
	Green Ref : 551	Pantone ref 349 C
	Dark Grey Ref : 121	Pantone ref 18-0201 TPX
	Black Ref : 102	Pantone ref 006 C

Więcej o tkaninach:

• Certyfikat Porcher Marine (tłumaczenie)
• Certyfikat Porcher Marine (jpg)
• Witryna firmy Porcher Marine

Linki

Używamy linek francuskiej firmy "COUSIN Trestec" z oplotem poliestrowym zawierające rdzeń:

• typu DYNEEMA - dla niektórych linek pomocniczych,
• typu TECHNORA - dla linek głównych i pomocniczych.

Stosujemy także linki firmy Edelrid (Technora - Aramid).

Kolorystyka

Oprócz typowo zdobniczego charakteru, stosowanie różnych kolorów linek może spełniać bardzo ważną rolę funkcjonalną.
Dotychczas stosowaliśmy następujące kolory:

• linki rzędu A" do zaciągania klap - łatwo rozpoznać, za co ciągnąć (zwykle żółty),
• linki rzędu C-D - łatwo rozpoznać, za co przytrzymać szarpane wiatrem skrzydło (zwykle niebieski),
• linki sterownicze - wiadomo (zwykle wielokolorowe),
• pozostałe linki (zwykle różowe).

Dzięki temu schematowi kolorów, dużo łatwiej zorientować się, za co należy chwycić, gdy przed startem mamy przed sobą gąszcz linek.

Taśmy

Używamy taśm produkcji bydgoskiej firmy Pasamon - największej polskiej firmy wytwarzającej tkane taśmy techniczne.

Kolorystyka:

• rząd A - żółta obszywka
• rząd A' - do klap - niebieska obszywka
• rząd B - czerwona obszywka
• rząd C - czarna obszywka
• rząd D - szara obszywka

Akcesoria metalowe

• deltki z francuskiej firmy Peguet,
• bloczki z austriackiej firmy AustriAlpin.

Naszym zdaniem i zdaniem wielu wiodących firm zachodnich są to produkty najlepsze.